Europa-Nordamerika ist eine wichtige globale Handelsroute. Während die große Auswahl an europäischen Häfen relativ dicht beieinander liegt, gibt es bei den nordamerikanischen Häfen eine erhebliche geografische Streuung. Unsere Aufgabe ist es, Sie über die beste Lösung zu beraten, um Ihre Frist einzuhalten, unabhängig davon, wann Sie sie benötigen.
Das Chartern eines Flugzeugs von Europa aus ist ein komplexer Vorgang, aber manchmal ist es die einzige Lösung, um sicherzustellen, dass Ihre Waren rechtzeitig ankommen.
Ein Luftcharter von Europa nach Nordamerika kann innerhalb von 24-48 Stunden durchgeführt werden, wenn die Genehmigungen vorliegen; sollte eine Genehmigung vor Ort erforderlich sein, kann dies bis zu zehn Tage dauern. Ein Schlüsselelement ist ein lokales Team vor Ort, das rund um die Uhr zur Verfügung steht, um sicherzustellen, dass die richtigen Entscheidungen getroffen werden, der effizienteste Ausfuhrpunkt ausgewählt wird und der Luftcharterbetrieb so nahtlos wie möglich abläuft, um erhebliche unnötige Kosten zu vermeiden.
Ihr Plan umfasst sowohl Vollcharter- als auch, falls verfügbar, Teilcharter-Lösungen, um sicherzustellen, dass Sie den Platz bekommen, den Sie benötigen.
Letztendlich ist die Zustellung per On-Board-Courier (OBC) die schnellste Art der Beförderung von Europa nach Nordamerika. Sie ist jedoch nur dann geeignet, wenn Ihre Waren im Flugzeug transportiert werden können oder in den Gepäckraum eines Linienfluges passen.
Je nach Entfernung von den großen Drehkreuzen in China kann ein OBC-Betrieb oft innerhalb von 24-36 Stunden nach Abholung liefern.
Der Schlüssel zur erfolgreichen Nutzung von OBC aus China liegt darin, zu wissen, wann es eine praktikable Option ist. Dies wird erreicht, indem sichergestellt wird, dass die Waren befördert werden können, die korrekten Zolldokumente ausgefüllt werden können und die besten Abfahrts- und Ankunftsorte unter Berücksichtigung von Kosten und Risiken ausgewählt werden. Voraussetzung für eine erfolgreiche OBC-Operation ist, dass das Visum des Kuriers, die Prüfungsanforderungen und die Abfertigung der Ware im Gepäck erfüllt werden können.
Luftfracht ist oft die beste Lösung, wenn Sie Ihre Waren schneller als Seefracht nach Nordamerika transportieren müssen. Abhängig von Ihrer Frist umfassen die Optionen Notfall-, Next-Flight-Out-, Express- und Standard-Service.
Luftfracht aus Europa ist zwar eine beliebte und im Allgemeinen zuverlässige Option, kann aber bei falscher Durchführung zu erheblichen Verzögerungen von Tagen oder sogar Wochen und unnötigen Zusatzkosten führen.
Notfall- und Next-Flight-Out-Operationen können oft innerhalb von 24-60 Stunden durchgeführt werden, abhängig von der Entfernung zum Flughafen an beiden Enden. Die “Must-Ride”-Produkte der Fluggesellschaften sind in der Regel mit einem Aufschlag verbunden, und bei der Auswahl von Standardluftfracht sollte man sich informieren, welche Fluggesellschaft am jeweiligen Tag das beste Angebot hat. Bei Standard-Luftfracht von Europa nach Nordamerika beträgt die Lieferzeit oft zwischen sieben und zehn Tagen.
Unser Luftfracht-Lieferantennetz besteht aus allen wichtigen Frachtfluggesellschaften auf der Route Europa-Nordamerika, darunter Air France KLM, American Airlines, British Airways, Cargo-Lux, Delta Airlines, Kalita, Lufthansa, SF Airlines und United Airlines.
Zu den wichtigsten Flughäfen, die für Luftverkehrslösungen genutzt werden, gehören der Flughafen Amsterdam-Schiphol, der internationale Flughafen Frankfurt, der Flughafen Paris-Charles de Gaulle, der Flughafen Madrid-Barajas Adolfo Suárez, der Flughafen London-Heathrow und der Flughafen Prag-Václav Havel. Flüge zum internationalen Flughafen John F. Kennedy, zum internationalen Flughafen Los Angeles, zum internationalen Flughafen Dallas/Fort Worth, zum internationalen Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta und zum internationalen Flughafen Chicago O’Hare.
Seefracht von Europa nach Nordamerika dauert im Allgemeinen vier bis fünf Wochen, je nachdem, ob der Zielhafen an der Ost- oder Westküste liegt. Es ist im Allgemeinen die wirtschaftlichste Option, aber bei Ereignissen wie der Covid-Pandemie kam es zu erheblichen Störungen der Seetransportnetze, was zu erheblichen Verzögerungen und viel höheren Kosten führte. Ereignisse wie dieses haben die Notwendigkeit flexibler Notfallpläne beim Versand kritischer Artikel per Seefracht deutlich gemacht.
